Как самому устранить неисправность в стиральной машине

Больные места стиральных машин

Механическая часть стиральной машины состоит из барабана, двигателя, клапана подачи воды, ременной передачи, дренажа, манежа и уплотнителя. Кроме того, имеется ряд датчиков: температуры или уровня наполнения. Есть также электронный либо механический блок управления. Больше в машинке ломаться нечему.

Наибольшему износу в стиральной машине поддается барабан, а также суппорты, на которых он держится и вращается. За долгое время использования уплотнители и сальники протираются, вода начинает просачиваться в подшипник и вымывает смазку, что приводит к активной коррозии. Коррозии также поддаются опорные суппорты бака. Чаще всего они выполняются их алюминия, который со временим начинает рассыпаться.

Датчики тоже со временем дают сбой. Обычно это происходит из-за накопившейся накипи. Если слой накипи слишком толстый, то показания температурного датчика искажаются и во время стирки может произойти перегрев воды, что стимулирует нарастание еще новой накипи и к новым поломкам. Датчик уровня ломается чаще. Это происходит в основном из-за того, что камера, патрубок от емкости или шланг к датчику засоряются порошком, мусором или накипью, датчик перестает срабатывать, вода начинает поступать в машинку без ограничений и образуется потоп.

Электронный блок управления может сломаться в том случае, если электропитание и заземление машинки было подключено не правильно. Встречается также производственный брак и сбой в работе. При механическом управление проблемой может стать окисления контактов в последствие повышенной влажности, попадание воды или моющих средств.

Как диагностировать неисправности

Обычно стиральные машины сами подсказывают вам суть проблемы. Зачастую на табло они выдают сервисные коды ошибок, по которым в инструкции либо в интернете можно найти расшифровку. К машинкам с механическим управлением также прилагаются сервисные таблицы, по которым, используя алгоритм симптом-причина, можно вычислить проблему.

Есть также она простая премудрость. Если уже на постиранном белье стали появляться желтые или коричневые пятна, которые сложно вывести – это признак того, что герметичность основной емкости нарушена и скорее всего из опорных подшипников начала вытекать смазка. Стоит заменить суппорты с подшипниками, а также уплотнители и сальник. Обычно все это продается в одном комплекте.

Приступаем к ремонту

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо сделать ряд простых действий: обесточить машинку (вынуть вилку из розетки), перекрыть кран подачи воды и отсоединить все шланги.

Снять защитные панели с машинки достаточно легко, так как они крепятся шурупами по периметру и специальными защелками. У машин с горизонтальной загрузкой снимаются верхняя и задняя панели, с вертикальной – снимаются боковые.

Замена и чистка фильтров

Чтобы заменить и почистить все фильтры в машинке можно ее даже не разбирать. Дренажный фильтр находится на лицевой стороне в нижней части корпуса за откидной крышкой. Это шланг, к которому прикреплен ограничитель потока. Необходимо раскрутить ограничитель и прочистить камеру фильтра. Фильтров грубой очистки воды моет быть несколько. Необходимо прочистить оба фитинга на шланге, который подает воду и разъем для подключения, который находится на самой машинке. Обычно в этих местах находятся сетки-фильтры, которые необходимо прочистить и хорошенько вымыть.

Поломка опорных подшипников и двигателя

Тут без разборки стиральной машинки уже не обойтись. Только так станет ясно, что необходимо заменить. Даже если окажется, что поломался один суппорт с подшипником или суппорт, удерживающий бак, то в любом случае лучше заменить оба. Для этого нужно разобрать корпус стиральной машины и снять ремень с колеса и вала двигателя, открутить болт на валу бака (если загрузка вертикальная, то болты с двух сторон), при этом необходимо придерживать барабан. В стиральных машинках с горизонтальной загрузкой нужно со стороны дверцы снять фиксирующий хомут, который идут по окружности уплотнителя. Также придется снять все шланги и датчики с крышки емкости и с резиновой манжеты. Все это делается ради того, чтобы случайно их не повредить.

Далее снимаем колесо с вала. Это сделать довольно сложно, поэтому необходимо запастись киянкой или бруском. Откручиваем саморезы, на которых крепится суппорт с подшипником, вынимаем пластину суппорта, а также уплотнитель и металлический диск, который вогнут во внутрь бака. По периметру бака откручиваем шурупы, которые удерживают крышку. Если крышка запаяна (с торца) ее придется спилить. Равномерно достаем крышку и перед нами появится ТЭН. ТЭН также не легко поддается, его нужно будет аккуратно, слегка поворачивая в разные стороны, тянуть. После того, как вынули ТЭН (его возможно тоже надо будет заменить), можно достать бак и демонтировать ответный суппорт с другой стороны (для машин с вертикальной загрузкой). Все детали осторожно прочистить от накипи и отложений. Если мы видим, что суппорт необходимо заменить, то осторожно снимаем все детали старого и устанавливаем новый. Вставка с гладкой головкой должны быть с внутренней стороны бака, а гайка и болт – с внешней. Дальше устанавливаем новые сальники. Уплотнитель по внешнему краю необходимо будет смазать. Затем устанавливаем зеркало с уплотнителем и новый суппорт с подшипником. Ставим бак на место, закрепляем уплотнитель по периметру крышки и мажем его силиконовым герметиком. Дальше в обратном порядке устанавливаем все детали на место и подсоединяем датчики и шланги.

При замене двигателя сперва отсоединяем все провода, которые к нему идут. Откручиваем болты, которые крепят двигатель к баку и тянем его на себя. Со старого двигателя снимаем все защитные манжеты и ставим на новый, устанавливаем двигатель на место. Помните, что ремень не должен легко сниматься, он должен лишь немного поддаваться в стороны.

Замена блока управления

В домашних условиях механический блок управление можно только перебрать и проверить все контакты и переключатели. Для электронного блока также вариантов не много – также проверит контакты и клеммы. Добраться к блоку управления достаточно легко, нужно просто снять лицевую панель с машинки.

Ремонт стиральной машины – видео